（李因海讯）他年7月毕业于山东交通学院，同年11月，为响应公司出海战略，他义无反顾投身海外，跨越印度洋落地非洲国家刚果（布）--开启了他10载非洲土木工作生涯。工作10年，非洲10年，他以不怕吃苦、敬业奉献、扎实工作、敢于担当的信念，从一名施工员干起，逐渐成长为公司海外业务的尖兵。他个人先后获得公司“十佳业务标兵”、“优秀员工”等荣誉，所参建的莫桑比克N6国道改扩建工程、刚果（布）国家1号公路工程同获境外鲁班奖等多项团队荣誉。
他就是现任中建土木公司海外事业部埃塞MKT公路项目执行经理刘立亮。刘立亮现年34岁，工程师职称，土木工程本科学历。自年进入公司以来，先后担任土木公司郑新项目施工员、土木公司刚果（布）二期公路项目工区长、加蓬利伯维尔市政项目工程部经理、莫桑比克N6公路项目分部生产经理，莫桑比克N1项目执行经理等职务。工作十年来，不管在哪个工作岗位、从事什么职务，刘立亮始终不忘初心、牢记使命，立足岗位，担当奉献，为公司“出海”贡献力量，服务国家“一带一路”战略，彰显央企使命担当。
首战中西非劈山踏林助力打通“梦想之路”
刚果布1号公路首次出国前，他对非洲生存和工作情况有些了解，对艰苦的工作环境有一定心理准备。但初到刚果（布），他才能真正体验到工作生活环境与国内的巨大差异。刚果（布）二期公路项目属热带雨林气候，终年高温多雨，原始森林、高原群山，蚊虫肆虐。项目沿线地质条件复杂、环境恶劣，雨季时间长，要保证路基质量必须战天斗雨、开山架桥。
项目地处条件虽然艰苦，但作为时任工区长的刘立亮并没有畏缩，带领工区团队勇于革新，通过优化图纸设计、加强属地管理、深化国际施工规范研究等，想尽办法突破瓶颈，坚持“以中国规范为基础，部分参照法国规范”的施工思路，破解了一系列难题，助力项目团队打通了连接刚果（布）首都布拉柴维尔与经济中心黑角之间的经济通道。
项目历时八年，刘立亮奋战了五年。他凭借着自己的韧劲，坚持学习、不断总结，经过几年的锤炼，熟练掌握了国际承包合同的有关条款，尤其是海外项目的施工特点，积累了丰富的海外施工经验，成为海外项目管理的行家里手。
项目通车后，将行车历程由20天缩短为17个小时，每天行车从辆增加到辆，被誉为刚果（布）的“梦想之路”、“通往未来之路”。项目先后荣获“国家优质工程奖”、中国建筑大奖（管理银奖）、中建总公司科学技术奖三等奖、中国建筑优秀施工方案二等奖等多项奖项。
项目竣工后他颇为感慨：“首战非洲刚果（布），有汗水、有泪水，但真正彰显了我人生价值”。
再战东南非力挽狂澜专业建造“友谊之路”
刘立亮指挥飓风后N6抢修年是莫桑比克N6项目的攻坚之年，近60%的年度产值计划需要在第四季度内完成，时间紧，任务重，压力空前。公司领导经过周密考量，当年11月调刘立亮前往莫桑比克N6项目二分部担任生产经理。
有了刚果（布）项目的历练，刘立亮来到项目之后，迅速进入战斗状态，熟悉项目施工进展情况、人员情况、国内物资发运情况等，及时调整思路，多措并举，先后从刚果（布）项目调转一批有国外施工经验的现场人员，昼夜施工、严格把关，打响了四季度攻坚战。在刘立亮精心组织下，项目四季度产值如期完成，并创项目开工以来单月、单季完成产值纪录。
年3月，“伊代”飓风突袭莫桑比克，这是非洲有气象记录以来最严重的一次飓风灾害。N6公路多处路肩冲毁，项目驻地贝拉市通往外界的唯一路上通道彻底断行，致使贝拉成为一座“孤岛”。
面对危局，项目部迅速反应，任命刘立亮为救援队长，迅速组织人员开展公路抢通工作，带领团队连夜编写出K桥受损、K段路基毁坏便道抢修方案。迅速、有序调动中方员工、属地工人以及机械设备，填筑石块车次。仅仅用了5天时间，提前4天就将N6公路两处冲毁的路段打通，为下一步救援物资顺利运达灾区赢得了极其宝贵的时间。被纽西总统赞誉为中国建造的“生命线”。
0年3月，莫桑比克新冠肺炎疫情骤然紧张，时任莫桑比克N1项目执行经理的刘立亮果断提前结束国内休假、购买机票返回工作岗位。积极组织开展项目抗疫与生产工作，提前储备半年的食品和防疫物资、安排设置隔离区域、施行“网格化”施工措施、有序调整属地员工休假等，实现了项目零感染，并先于全线各标段施工单位提前完成了N1项目全部施工工作，受到业主的充分肯定。切实做到了“防疫生产两不误”，实现项目完美履约。
莫桑比克N6公路的建成提高了莫桑比克与津巴布韦、赞比亚等国的互联互通能力，堪称真正意义上“中莫友谊之路”。项目先后荣获“国际安全奖”，形成关键技术5项、工法3项、授权专利15项。
刘立亮作为N6项目主要参建人员、“伊代”飓风抢险队长、N1项目指挥员，五年的东南非战斗经历，让他前十年的职业生涯已经熠熠生辉。正如他发出的感叹：“选择海外就是选择了一种生活方式，可能我这一辈子的工作都会和海外、和非洲有关”。
出战东北非迎难而上开辟全新区域
出战东北非1年初，根据公司领导安排，决定调刘立亮前往埃塞俄比亚进行前期勘察。正在休假的刘立亮在命令面前依然没有犹豫，依依不舍离开刚出生不久的双胞胎儿子，带领团队踏上奔赴埃塞俄比亚的航班。
埃塞俄比亚MKT公路项目位于埃塞东北部Afar地区，地处偏远且交通环境差，运输物资困难；资源匮乏，医疗水平低；气候炎热，常年最高气温接近50℃，施工环境恶劣；人员设备短缺、新环境可利用资源少；尤其需要克服当地内战和新冠疫情等。
面对前所未有的挑战和困难，刘立亮没有畏难退缩，没有将问题上交公司领导，不等不靠，积极协调设备余台套、管理人员40余名、中方劳务60余名、属地劳务余名入场，迅速开展施工作业，仅用两个多月时间，彻底改变了项目形象进度，赢得了业主和监理对中建的高度认可，用实际行动巩固了中建的良好信誉和国际形象。
埃塞俄比亚MKT公路项目，是公司在埃塞市场的首个项目，对于公司在埃塞基础设施市场拓展至关重要。刘立亮告诫大家一定要以最先进的管理理念和管理方式，以标准化、国际化的施工工艺建设MKT项目，集中优质资源，保障完美履约。
对于新市场，他立下壮语：“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还”，充分诠释了他积极乐观和用于担当的干事创业精神。
精益求精过程管控打造科学管理团队
刘立亮与业主、监理等合影对于海外工程而言，属地化管理无疑是一个重点和难点。10年的海外经历，让刘立亮更加注重属地化管理。刘立亮始终强调，许多属地员工经过培训后的专业能力并不逊色于国内工程师，且在与当地企业沟通方面有着很大的优势。因此，我们需要给予他们充分的尊重与信任，通过管理、压力和责任感调动他们的积极性，而不仅仅是让他们充当中国员工的助手。
截止目前，刘立亮参与建设的项目共为超过3万当地人提供就业机会，培养了超过1万余名技术工种和操作手，极大提高了属地员工业务素质和工作能力，为当地的经济社会发展做出了有益贡献。
同时，在海外工程中，中国管理团队的稳定性也是一个很大的挑战。对于这个问题，刘立亮始终有自己的观点：工程人员来到海外就意味着放弃在国内积累的人脉和资源，远离朋友和家人，生活相比国内更会单调不少。因此，需要完善项目管理体系和福利，建立良好的团队关系，让大家感受到制度管理的规范化和优越性，在企业找到归属感，这样才能吸引优秀人才、留住人才。
这就是刘立亮，10年海外经历塑造的铁骨铮铮的土木人，他与非洲结缘，创业在非洲、筑梦在非洲、建功在非洲。他不忘初心使命、敢于担当奉献，从中西非到东南非，再到东北非，如今在埃塞俄比亚大地上继续书写中非友谊的华美篇章。
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