来源：蒋蒋的兵工厂
随着中印对峙期间西藏军区某部装备的卡车版红箭10反坦克导弹发射车的亮相，我军轻型和中型合成旅的新一代反坦克导弹车的型号终于尘埃落定。之前这两种合成旅中的反坦克主力，则是曾经参加过99年阅兵的红箭9反坦克导弹车，他可是我军年至今的重型反坦克主力。今天我们就来看看这款激光指令制导的破甲重剑。
时间还要回到80年代，当年我军面临着北方邻居庞大的钢铁洪流的威胁，面对着无论从数量、质量、机动性都远强于我军的对手，大力发展反坦克导弹就成了一个性命攸关的手段。因此我军虽对红箭8系列反坦克导弹性能比较满意，但其射程近、破甲厚度低的问题还是不能够承担打击苏联最新坦克的任务。因此我国军工将目光投向了美国年装备的陶2反坦克导弹，在借鉴了其设计思路后，西安现代控制技术研究所、后来的中国兵器工业研究所于年开始了红箭-9的论证和技术储备，并从年开始立项研制，年才设计定型，由北方工业公司生产。
陶2导弹
红箭-9的总设计师为中国工程院院士王兴治，这可是大师级人物，先后主持研制了红箭-8、红箭-9、GT5、红箭11等反坦克导弹。这一时期正好是我国计划经济向市场经济转型的时期，该研究所为了适应新形势，在科研管理上设立了两条指挥线，技术指挥线和行政指挥线各负其责，相互配合，一方面为科技人才创造深造条件，还实行了合同制，明确各级责任，激发了研制积极性，同时采取物质激励措施留住人才，快速提拔年轻骨干；另一方面大力引进仿真技术、可靠性技术、计算机辅助技术、数控机床等大大提高了研制水平。
由于涉及到众多新技术如电视测角，激光指令制导等难以解决，因此从年左右开始解决问题，一直到年才攻克难题。在靶场试验时连续打了打多发导弹，这时的导弹一般不装战斗部，正好可放记录飞行过程数据的记录装置“黑匣子”，因此只要导弹打出去了，大家就得一窝蜂出去找，有时钻入地下2米深得挖好久，有时候掉到正在抽穗麦地里弄得满身都是浆水特别难洗，有时候掉到水里了，不管多冷都得下去捞。导弹本身也不省心，出现过导弹打出去后不知什么原因转变航线往回飞；起飞发动机没有点着，但飞行发动机推着导弹飞出去；本来想终止发射一紧张却打了导弹的各种囧事，也使得使得整个系统越来越完善。最终红箭9反坦克导弹车在年的50周年国庆大阅兵上首次亮相，成为当年的我们手头的一大利器，也是当时处于世界先进水平的先进反坦克导弹。
红箭9反坦克导弹采用正常式气动布局，整个导弹结构从前往后依次是引信、前置炸高杆、配有延时引信的串联聚能破甲战斗部、由弹上计算机、解码器、陀螺、舵机构成的仪器舱、向前张开的十字形前弹翼，发射和续航发动机、向后张开的十字形后弹翼、激光接收机和光源等组成，其4个续航固体火箭发动机喷口在弹体中部弹翼中间，呈八字形喷出增加射程，采用倾斜稳定的不旋转飞行状态，舵机气瓶能保证在零下40度下可工作到射程米，超过极限气体有可能提前消耗完。红箭9反坦克导弹弹径mm，弹长1米以上，安装有5.2千克串联战斗部，主要用于打击安装爆炸反应装甲的坦克，以68°射角命中目标时，可击穿披挂PBFY-1型制式反应装甲的mm厚均质钢装甲，射程m-m，静破甲厚度达到毫米以上，威力相当强。
红箭9导弹弹翼折叠后可以装入圆柱形储运一体发射筒中，早期设计还有发射箱存在。发射筒内部装有密封、机电保险和防护机构，便于长期储存和自动装填，每个发射筒重37kg，可以挂装到导弹车的发射架上。
红箭-9的武器系统由导弹发射筒、武器站、底盘车、检测维修设备和模拟训练器等组成。其底盘采用WZ型4×4轮式装甲车底盘，战斗全重13.75吨，车长约6米，车宽约3米，武器火线高约3.5米，车体前部左侧安装有.2千瓦柴油发动机，最大公路速度95公里/时，最大行程为～公里；水上浮渡速度为4.5公里／小时，当然红箭9也可以采用4×4南京依维柯NJ高机动车做底盘，战斗全重2.8吨，乖员2人，安装一个导弹发射架和6枚导弹。还可以由3人小组步行携带，一人扛弹，一人扛上架，一人扛下架，射手通过红外测角仪测定目标。
车体最前方为车长和驾驶员位置，安装有夜视仪用于夜间驾驶。可升降的武器站安装在发射车后部，平常可以收起保护导弹和仪器，发射时升起到固定位置，武器站由跟踪装置、随动装置、发控装置、升降装填装置、发射装置、液压装置构成，中部为制导系统，两侧各安装有可挂两个发射筒的导弹定向架，车内有8发备弹+4发挂装弹，可自动抛筒和再装填。发射架高低射界－10°～＋10°，方向射界左右各°，射速为2发/min。车内部为射手位置。车长使用观察镜在发现目标测距后指挥射手发射导弹。射手面前显示器可显示车长显示器上的内容，射手的眼睛贴在瞄准具上，右手握住操纵杆使十字线压在目标上发射导弹，导弹发射后射手根据电视测角仪所测数据修正弹道，直至导弹命中目标。12枚导弹的火力如果全部命中，报销掉一个坦克连10辆坦克是没什么问题的，要是打14车连还差点，符合对抗装甲集群的设计要求。
红箭-9导弹采用了激光指令制导体制，去掉了红箭8的导线。所谓激光指令制导是在导弹发出后,射手始终将十字形瞄准线对准目标，由制导站跟踪目标,并实时测量导弹相对瞄准线的偏差,制导站根据偏差和选定的制导律,形成控制指令,通过激光波束编码传输到导弹上去,控制导弹沿瞄准线飞行,直至命中目标，与激光驾束制导的主要区别是指令形成位置不一样，激光驾束是在导弹上形成指令。因此红箭9打击精度高，抗干扰能力强，但是载车没有安装稳像系统，必须停车一直保持激光照射状态，并不能发射后不管，也不能行进间射击，仅是一种二代半反坦克导弹。
红箭9导弹车的武器站制导系统安装有CCD电视测角仪、红外热像仪和激光发射机。CCD宽视界模式方向视界为左右各2.88°，高低视界为－2.21°～＋2.21°；窄视界模式时，方向视界为左右各0.36°，高低视界为－0.28°～＋0.28°。红外热像仪工作波段为8μm～12μm，探测距离为4km，识别距离不小于2.5km。激光传输器的指令传输距离超过5.5km，工作波长为0.9μm。CCD电视测角仪用于能见度好的白天测量，红外热像仪用于夜间测量装在反坦克导弹尾部发光的光源，由测角仪测出导弹的偏差，计算导弹与瞄准线之间的相对偏差角，形成修正弹道的指令，由激光传输器射出带编码的激光由导弹尾部接收器接收，使偏移的导弹舵机动作，自动调整导弹航线与瞄准线一致，直至命中目标。导弹在中远距离上对目标的命中率大于90%，近距离对目标的命中率大于70%。
红箭9还配备有采用先进的计算机硬件及智能化软件平台的检测维修设备方舱，可以快速定位故障，还配备有初级训练模拟训练器和高级训练，使用虚拟画面训练导弹射手。北方工业公司还研制了红箭-9A毫米波制导反坦克导弹、红箭-9B激光驾束制导反坦克导弹。红箭”-9A采用了毫米波制导方式，具有抗干扰能力强、结构小、带宽大、波束窄、大气损耗低的优点，使用毫米波传输装置替换了激光发射器，将毫米波作为传输指令的载波或基波传输修正信息指挥导弹命中目标。红箭-9B则把指令形成的地点改到了导弹上，制导仪器更简单。红箭9目前只取得了一个外贸订单，是由非洲中东部的卢旺达订购的。年，与卢旺达关系不睦的刚果民主共和国向乌克兰购买50辆安装了接触5反应装甲的T-64BM1M坦克，其性能完全压倒卢旺达作为主力的Ti67坦克，该车是以色列从T-55改造，安装毫米火炮和火控系统而成的，早已落后。因此卢旺达不得不购买中国红箭-9A重型反坦克导弹应对威胁，他们订购的导弹发射架安装在了本国轮式越野车上。
T-64BM1M坦克
TI67坦克
但等到苏联解体之后，主要威胁消失，随着我军装甲部队的作战能力急速提升，反坦克导弹的型号也迅速增加，还出现了红箭-10这样的光纤制导神器，红箭-9就有点尴尬了。首先他太重，37公斤的重量让步兵唱起了想说爱你不容易，他们更愿意带着红箭-73和红箭-8改、改改和改改改去打敌人工事、掩体什么的，毕竟扛起来谁轻谁知道，更先进的红箭-11和红箭-12也是不少。所以红箭-9主要集中配属于中型合成旅用于反坦克，在新疆库尔勒举行的国际军事比赛—中红箭-9累计实弹射击次数12次，实弹射击导弹77发，命中目标73发，命中率为94.81%。但是他无论穿深还是射程都不敌红箭-10，被卡车版红箭-10取代只是时间问题，老兵不死，只是消逝，但红箭-9这个独具特色的破甲重剑，将会永远被我们铭记。
转载请注明：http://www.xiebinbinb.com/blcwegs/10815.html
