“你”建造的建筑物被印制在别国流通货币上，是种什么体验？这样的体验，“中国制造”已经有两次。
一次是年泰国新发行的20泰币，上面印制的泰国拉玛八世皇大桥的主桥施工来自中国制造。
↑泰国20泰铢纸币（图片来源网络）
另一次则是在科威特5第纳尔的纸币上印制的科威特中央银行新总部大楼，也来自中国制造。
↑科威特5第纳尔纸币（图片来源网络）
中国制造走出国门，不仅在全球建造了越来越多的超级建筑，更是创造了历史。
了解一下，全球一半的超高层都是由中国制造完成。
为外国建筑灌注中国血液
年5月，由中国建筑承担的肯尼亚内罗毕顶峰塔（原哈斯塔）举行开工典礼，该项目建设内容包括一座米高的商务办公楼，建成后将成为新的非洲第一高楼。
由中国建筑承建的刚果（布）国家1号公路是唯一横贯刚果（布）东西全境的双向四车道国家级干线公路，全线长公里，西起非洲第四大港口城市黑角，东至首都布拉柴维尔，穿越沿海平原、马永贝原始森林、尼亚黑河谷、巴塔赫高原，被称为刚果（布）交通史上的“梦想之路”。
年3月24日，总高度米的印度尼西亚一号双塔工程顺利完成地下7层“逆作法”建设，这栋由中国大陆承建的印尼第一高楼，地下共七层、基坑最大开挖深度达到30米，地上为双子塔结构，建筑高度达米，这不仅刷新了印尼基坑开挖深度之最，也是当地在建第一高楼。
不仅如此，世界最长全预制桥梁文莱淡布隆跨海大桥、欧洲第一高楼俄罗斯联邦大厦、世界最高宣礼塔阿尔及利亚大清真寺、马来西亚吉隆坡标志塔、助推埃及国家复兴计划实现的埃及新行政首都CBD项目……都来自中国制造。
世界上的优秀建筑企业那么多，为何中国建筑可以从中获胜，中标这些地标性建筑的建设并顺利施工？中国建筑相关负责人在接受人民网采访时表示，中国在超高层建筑方面的相关技术能力居于全球领先地位。
以印尼一号双塔项目为例，印尼一号双塔采用桩筏型式基础，一次性混凝土浇筑量达余立方米，这是印尼国内史上最大规模的底板混凝土浇筑。中建八局一公司的施工项目团队因地制宜，引进了中国的溜管法施工技术：借助混凝土自身的流动性，设置一系列的管道，将混凝土从地面“溜”至待浇捣的地下室底板工作面，不仅解决了施工效率的问题，还克服了雨季混凝土施工等难点。
在大底板浇筑过程中，当地6个搅拌站同时供货，在雅加达这个世界上最堵的城市，项目团队通过前期合理策划，实现了辆次罐车有序进场，创造了52小时浇筑立方米新的记录。“按照传统施工，我们至少需要小时，你们让我体会到什么是中国速度！”有着26年施工经验的业主代表MichaelLie表示。
顺利建设还离不开中国建筑的本地化发展。“中国建筑在海外的这些年，为什么能够取得发展，能成功进入美国、中东、新加坡这些发达国家市场，而且成功跻身当地的先进承包商的行列，完全得益于我们的本土化发展。”中建有关负责人还介绍，中国建筑的海外公司的本土化程度已经达到很高的水平，基本实现了员工和材料的属地化。
丨来自中新网
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