推测
中建这次为何对$61亿埃及项目语焉不详？
戳文末
近日，中国建筑与刚果（布）政府正式签署了刚果（布）国家1号公路特许经营合同，标志着中国建筑首个海外公路TOT模式特许经营项目成功落地。
刚果（布）国家1号公路于年正式进入运营期，将由中国建筑、法国EGIS和刚果（布）政府联合组建公司进行收费运营、道路养护及大修，运营期限30年，预计营业收入将达60.7亿欧元。
刚果（布）国家1号公路特许经营项目是中国建筑在海外实施的首个公路特许经营项目，也是中资企业迄今为止在境外规模最大的海外公路特许经营项目。
拓展阅读：
刚果（布）国家1号公路是连接首都布拉柴维尔和经济中心黑角之间的一条交通要道，全长约公里，建造总合同额达28.9亿美元。
中非论坛期间，虽然
中资企业与非洲领导的会见摩肩接踵，
签约与合作消息铺天盖地，
但真正筛选一下，
有含金量的并不多。
其中
有相当一部分是8月份之前就已经宣布或尘埃落定的，拿到论坛上来见签，比如东方电气40多亿美元的燃煤电站，目的就是要向大会献礼。
在这里面，有两个很有代表性的项目，都出自中建：
1.中建与私商签署的是61亿美元的埃及苏伊士炼油及石化厂项目总承包；
2.中建与政府签署的是35亿美元的埃及新首都CBD二期项目总承包。
$61亿埃及石化总承包究竟是哪个项目？
为何签约代表对该项目提及甚少？
这个项目到底从何而来？
点击下方“阅读原文”看答案↓↓↓
赞赏
转载请注明：http://www.xiebinbinb.com/blcwegs/3066.html
