峰会官方网站截图
年中非合作论坛峰会将于年9月3日至4日在北京举行。本次峰会主题为“合作共赢，携手构建更加紧密的中非命运共同体”。
说起中建五局和非洲的“缘分”
要从年说起了！
08年，中建五局承建了刚果（布）国家一号公路，
它是中国政府与刚果共和国政府之间一揽子合作框架协议下最大的基础设施项目。
国家1号公路项目总长公里，分为两期：
一期从黑角到多利吉，长公里，年竣工
二期从多利吉到首都布拉柴维尔，总长公里，年竣工。
建成后，从黑角到布拉柴维尔的时间
从一个星期虽短至8个小时
从黑角到多利吉由原来的3天缩短到2个小时。
五局建设者被当地人誉为“劈山的人”
今天小编带大家了解一下这群“劈山人”中的佼佼者
撒哈村里的中国人——魏乐荣
刚果（布）一号公路
非洲雨季，太阳毒烈。
上午十点多钟，魏乐荣带着10多个管理人员正在征用地上平整场地。热气蒸腾，汗如雨下，但他们紧裹长衣长裤。原因就在那一群群飞来飞去的小虫上，被它咬一口，轻则痛痒难忍，重则在皮肤下产卵生崽。
一群人毕恭毕敬地簇拥着一个人慢慢靠近，有人给他撑伞，有人抬座椅，显得鹤立鸡群、派头十足。翻译说：当地村长来了！
魏乐荣眼前马上浮现出非洲酋长的画面。
近了，他从村长眼里看到了不友好。
事先他对中建五局土木公司刚果（布）一号公路工地所在的这个村子做过一番考察：村名撒哈村，村民祖先是撒哈拉沙漠以南的游牧民，早期因修大西洋铁路；铁路通了，就在当地扎根，几代人繁衍生息，已有多人规模。
民风彪悍，难打交道，是撒哈村人跟其他地方不同之处。
“他们的目光都与众不同！”魏乐荣说。
这是年的5月初，刚刚开工不久。在这片陌生的国土上，在这片广袤的原始森林里，项目经理魏乐荣和伙伴们时时感到孤立无援。
村长停下，目光冷冷的，指手画脚，口气急促，一番话下来，通过翻译，魏乐荣大致明白了：这里不能动，是某个领主的；那里不能拆，是某个人的……魏乐荣耐着性子解释：我们用地是政府征用地，手续完备，合法合规。
村长语气不容置疑：这里我说了算！
在撒哈村，村民对人友好一般伸大拇指，不知什么原因，见了中国人，不管男女老少，竞相勾出小指头。
送走村长，魏乐荣陷入了沉思。
汗水无声地在脸上流淌，聚集到下巴，再砸向脚下的土地。
用地、材料、劳动力……一个个难题都必须得到他们的支持才能解决啊。原计划在当地招募民工，但村子仅有4、50人愿意做事。只得考虑从黑角市（刚果布大城市）招募，单价贵一倍以上。
怎么干？
情况的转变在10月份。
工地上有一批16、17岁的当地年轻打工者（在非洲已算成年），10月，突然约好似地没来工地了。项目部派人了解，原来这里学校十月开学，他们都上课去了。魏乐荣到学校看了看，一看之下，学校破败不堪，当即决定帮他们维修学校。
和学校联系好，校长简直不敢相信自己的耳朵。
第二天，拉着水泥和河石料的汽车开进了学校。几天后，学校整修一新。村长和校长满面笑容地赶来项目，送上感谢信。
第二天，意想不到的是，2、人前来报名做事。
魏乐荣这个高兴啊！
从那以后，学校一年一度的运动会，项目部都主动提供奖品赞助。主要是学习用品和体育用品，从国内采购，然后发货过去。
魏乐荣又发现：学校到村子是条土路，凹凸不平。晴天飞尘扑面，雨天泥水没了脚踝。大家商量：我们可以用工地余料修好这条路，方便这些孩子上学啊。
先用宽厚的片石垫底，再在上面铺碎石。每次满载石料的自卸车向这条马路驶去，路人都会向司机招手致意。经过三个月努力，一条崭新平整的马路出现在撒哈村村民面前。
从此，村里的人见了中国人，都会满面笑容地翘大拇指，说一声：“你好！”
延伸阅读
图片来自人民日报微博平台
编辑：唐 艳
审核：帅 兵
赞赏
转载请注明：http://www.xiebinbinb.com/blcwegs/3487.html
