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年中非合作论坛北京峰会将于9月3日至4日在北京举行。本次峰会主题为“合作共赢，携手构建更加紧密的中非命运共同体”。近年来，中非在基础设施建设领域开展了一系列重大合作。中国的资金、技术、装备制造和管理经验进入非洲，提升了非洲的基础设施水平。今天的千方视界，带大家来看看，这么多年来，中国在非洲援建了哪些“超级交通工程”。
坦赞铁路
坦赞铁路无疑是目前为止中国对非洲最大的援助项目，同时也是中非交通的一条重要动脉。坦赞铁路全长公里，于年动工，年完工，由于地形十分复杂，光是桥梁就多达多座，隧道22座。为了这条铁路，当时无息贷款了将近10亿元人民币，先后派出技术工程人员5万多人，其中66位中国工程人员为此付出了宝贵的生命，建成之后，极大的促进了坦赞两国的经济发展，也为当时的非洲民族解放发挥了重要的积极作用。
蒙内铁路
由中国与肯尼亚合作建设的蒙巴萨至内罗毕现代化标准轨铁路——蒙内铁路被当地人称为“世纪铁路”。这条铁路全长约公里，于年5月通车。运行一年多来，已经累计发送旅客.2万人次，旅客上座率97.1%以上，累计发送货物12.5万标准集装箱。与此同时，蒙内铁路还为当地直接解决就业近名，从“零”开始为当地培训了一支铁路运营团队。这条以中国标准修建和运营的铁路，不但连接起肯尼亚最大的两座城市，也联通起中肯两国的民心。
阿卡铁路
阿卡铁路是西非人口大国尼日利亚的第一条现代化铁路，也是非洲大陆首条“中国制造”“中国标准”的铁路。阿卡铁路全长.5里，沿线设9座车站，设计时速为公里，投资约8.5亿美元。年2月，阿卡铁路正式开工，年12月1日全线铺通，成为非洲首条全部采用中国技术、中国标准的现代化铁路。
亚吉铁路
亚吉铁路是落实“一带一路”倡议和中非合作论坛约翰内斯堡峰会“十大合作计划”的早期收获，也是中非“三网一化”（高速铁路网、高速公路网、区域航空网、工业化）和产能合作的标志性工程。该条铁路全长.7公里，客车设计时速公里，货车设计时速80公里。据了解，亚吉铁路是非洲第一条电气化铁路，被誉为“新时期的坦赞铁路”。
洛美国际机场航站楼
洛美国际机场航站楼改扩建项目于年12月26日奠基动工，于年5月底通过竣工验收。该项目总投资1.5亿美元，由中国进出口银行提供优惠贷款，项目包括修建新航站楼、一座站前高架桥及3座登机桥，改扩建停机坪、滑行道、货运库、停车场等设施。
莫桑比克马普托跨海大桥
中国援建莫桑比克马普托跨海大桥总长3公里多，这座跨海大桥建成后，将以米长的主跨，成为非洲主跨径最大的悬索桥，并极大便利马普托和对岸卡腾贝之间的交通。据了解，年项目正式开工以来，已帮助当地解决2万多人就业问题，培训建筑工人余人。
布拉柴维尔沿河大道斜拉桥
由中国承建的布拉柴维尔沿河大道斜拉桥于年9月16日合龙。布拉柴沿河大道项目斜拉桥主跨为米，与法国特瑞纳斯大桥并列为世界上跨径最大的小半径曲线斜拉桥。萨苏将布拉柴沿河大道项目斜拉桥命名为“年8月15日大桥”，以纪念刚果（布）的独立日。
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