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中建五局魏乐荣带领建筑湘军为刚果布

来源:布拉柴维尔 时间:2024/4/24
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长沙晚报全媒体记者陈焕明“老郭啊,现在刚果那边的情况怎么样,上个月新投用的两个收费站运行正常吧?”近日,记者见到中建五局土木公司副总经理魏乐荣时,他正和远在刚果(布)负责1号公路运营维护的老郭通电话。“一切正常,没出什么问题,请放心。”电话那头,老郭回答得很轻松。年3月,由中国援建、位于非洲刚果(布)的国家1号公路,在历时8年的艰苦建设后正式通车。这条长多公里、双向四车道的柏油马路的贯通,除了将刚果(布)首都布拉柴维尔与经济中心黑角连在一起外,更是圆了当地百姓几十年的梦想。而刚果(布)百姓圆梦的背后,是一群中国建筑人的拼搏与奉献,魏乐荣便是其中一员。作为1号公路项目的负责人,魏乐荣带领一群来自湖南的建设者,在异国他乡用8年时间让昔日“天堑”变成通途。“建筑湘军”承接刚果(布)交通大动脉刚果(布)国家1号公路是该国南部东西向的交通大动脉。在年公路通车前,开车往返于布拉柴维尔与黑角,只能走土路和山路,两地距离只有多公里,但是开车单程就要花3个多星期。年,中建五局承接了这个项目。随后,魏乐荣受命担任一期工程1-2标项目经理,负责全线唯一一段经过原始森林的57公里道路从路基到路面的全面施工。“你不到那里去,根本不能体会什么是原始森林。”魏乐荣对记者说,在非洲马永贝原始森林,山高林密,野兽出没,蚊虫肆虐,寸步难行。项目人员进场之初,当地除了山间土路,没有可供车辆行驶的公路,项目一期车辆、设备进场,全靠劈山开路。力克三大“拦路虎”和一个“天敌”“在这样的条件下施工,难度可想而知。我们当时主要攻克了三大‘拦路虎’。”魏乐荣说,第一大“拦路虎”是苦。刚果(布)气温高、雨量多、湿度大,且项目所在的马永贝森林地表水含有毒成分,人喝了拉痢疾,前期8个月,大家只能拿脸盆接雨水喝。“旱季用水车到15公里以外去拉水。”魏乐荣说,因为当地水质呈酸性,他先后两次患上结石。这样的生活持续了半年,直到从国内把水质净化设备运到工地。第二大“拦路虎”是害。蚊虫肆虐,有时一不留神,蜈蚣、蜘蛛就会爬进作业服,被咬后奇痒无比,容易感染疟疾,留下的疤痕几个月无法消除。“我记得最多的一次,一觉起来,我两只手上被咬了37个红坨,几天都没有消失。”魏乐荣说,第三大“拦路虎”是难。穿越原始森林没有道路,山高坡陡,物资进场必须前有推土机开道、后有铲车救援,从港口到项目五六十公里要走十几个小时。还有一个“天敌”便是天气。刚果(布)地处赤道,白天太阳、晚上暴雨是常态。在洪水的冲刷下,有时一觉醒来,一段已经建成的路基可能早已消失得无影无踪。“看到路被雨水冲毁后很心疼,感觉之前的工作都白干了。”魏乐荣说,但是心疼以后只能再重新去做,“因为这是我们中国企业的工程。我们必须对工程负责,对质量负责。”“中国黑人”海外“拓荒”赢得市场年3月,经过8年建设,全长公里,穿越马永贝原始森林的刚果(布)国家1号公路项目建成通车。在通车仪式上,刚果(布)总统萨苏高度肯定和评价魏乐荣及其团队:“1号公路的完成,耗时8年,期间施工队伍历经千辛万苦、不畏艰险,终于圆了几代刚果人日夜期盼的一号公路梦。”在刚果(布)工作期间,魏乐荣任凭脚下暑气蒸、头上烈日烤,被晒得全身黝黑发亮,法国监理幽默风趣地称其为“中国黑人”。这一“外号”也不胫而走,很多刚果(布)友人都亲切地称他为“中国黑人”。作为分管中建五局土木公司海外业务的副总经理,魏乐荣利用在刚果(布)项目建设中积累的经验和资源,凭借完美履约赢得的行业内外认可,年4月又成功签约巴基斯坦PKM高速公路项目第七标段,合同金额3.26亿美元。他又担任该项目指挥长。12年来,魏乐荣始终扎根海外,带领海外团队克服了种种困难,取得一个又一个成果。通过立足刚果(布),积极拓展巴基斯坦、加蓬、乌干达、科特迪瓦等国业务,先后承接14个海外基础设施项目,施工里程余公里,取得了良好的经济效益和社会效益。“湖南人在非洲”系列报道

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