东马达岛桥
扬帆拓海路
——记浙江交工海外拓市全纪实
文/苏月
走出国门，拥抱世界，浙江交工始终走在前面。从第一次踏出国门距离现在已有48年的历史，专注于海外基建领域建设至今也已有十余年。这些年间，浙江交工建立“海外交工”战略，强化国际化视野和理念，不断全面系统地推进国际化发展。通过十余年的努力，浙江交工的海外业务从非洲大地发家，业务规模不断扩大、海外品牌价值快速提升，足迹遍及四大洲近20个国家，累计承接项目将近50个。项目领域逐步从单一的公路工程向公路、市政、机场、港口码头、水务、建筑等多领域“大土木”全面发展，逐步成为设计、施工、投融资一体化的国际承包商。连续四年入选美国《工程新闻记录》杂志ENR全球最大家国际承包商，年列位，中国第80位，在全省外经企业中排名第二。回顾“走出去”的步伐，要从上个世纪追溯。
首出过国门——援建赤道几内亚
浙江交工的首次海外营建历史还要追溯到上世纪70年代。年，浙江省交通部响应国家号召，派遣人的工程队伍援建非洲赤道几内亚境内的恩昆·蒙戈莫公路，耗时三年时间。当时的浙江交工也以第二公路纵队的名义参与其中。赤几地处赤道线上，自然环境恶劣，人文条件落后，蛇鳄蛰伏，毒蝇缠身，旱季难见滴雨，预计倾盆无时，前期工作人员举步维艰。同时，工程方面也没有现成的水文地质资料，缺乏高等级路面施工实践经验，路面几经破损返工，进展迟缓，国内不得不几次派出专家进行现场攻关，才得以边摸索边施工，圆满完成了任务。历经生活的清苦与施工的艰难，初代海外交工人克服种种困难，用坚强的意志与出色的工程质量为中国和浙江省工程企业赢得了美誉，公里的恩昆·蒙戈莫公路也历经30年风风雨雨至今仍路基坚固，成为赤道几内亚人民众口称赞的标志性建筑，它的成功也为接下来浙江企业在非洲的再次合作叩响了敲门声。
援建赤道几内亚
二次出海——扎根非洲深耕细作
年，国家出台了实施"走出去"战略的指导方针,信号更加明确，对外投资和合作的发展思路也更加清晰。浙江交工积极捕捉机遇，时隔35年再次向非洲大陆迈进，承建刚果（布）一、二号公路项目。这条公路从南到北、穿越赤道，跨越了整个国家，长达公里。相比上一次，虽然早已阔别肩挑人扛的时代，但是原始的丛林、简陋的运输条件、全副武装的反政府势力以及陌生标准规范都为这次出海营建增加了未知的难度。这条公路成为连接刚果（布）首都与最大城市间的交通要道，给当地居民带来了极大的便利和安全保障，对拉动当地经济发展起到了不可估量的作用，为浙江交工走出国门进军国际市场拉开了序幕。此后，浙江交工真正开启了非洲时代，在分别在非洲东、中、西、南部设立代表处，深度挖掘市场，启动连续经营，逐步实现了由点到面的扩张和发展。截至目前，浙江交工已经在赞比亚、尼日尔、安哥拉、埃塞俄比亚、刚果（布）、马拉维、喀麦隆、多哥等8个非洲国家承接了15个项目，在非洲实现了属地融合与深深耕细作。
拓海南洋——敲开中高端市场大门
年以来，“一带一路”倡议有力有序有效推进，不断取得新进展新成就，正在成为引领我国新时期对外开放的鲜明旗帜。这为今后一段时期对外承包工程行业和国际基础设施投资与合作业务的发展指明了方向。浙江交工深入践行国家“一带一路”倡议和“人类命运共同体”思想，在“十三五”规划中明确提出了“”发展战略，打造“海外交工”被定义成交工集团的战略目标。马来西亚这颗一带一路上的明珠，映入了交工的眼帘。
年初，浙江交工正式进军中等发达国家市场，在当地承接砂拉越洲泛婆罗州大道9合同桥梁项目，实现了浙江交工马来市场“ZCCC”自主品牌的突破。在接下来的三年时间里，凭借开山项目的施工品质和施工速度，东马9合同迅速吸引了临近标段项目业主方的
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