本文授权转自三十岁前走遍世界
年4月30日，自驾环球的第天，我们行车来到了安哥拉飞地卡宾达，刚果金这边口岸如今不承认我们在刚果金驻喀麦隆使馆办的签证，拒绝我们入境，这已经是被困在卡宾达的第5天。
再闯边境
前一天我们再次来到卡宾达与刚果金的边境，被告知前方正在打仗，死了很多人，不明情况的我们只好暂时返回。
然而回去后与刚果金那边朋友联系，一再确认后发现并没有发生任何战争，于是今天我们决定再去口岸一探究竟。
到了口岸，我们本打算直接盖章出境然后去刚果金那边询问情况，但没想到中途还是遇到了安哥拉这边的移民局的局长，最后还是进了他办公室...
经过这几天与移民局长的各种交涉，如今已经和移民局长成为了老熟人，他一再向我们解释，我们过不去不是因为安哥拉这边的问题，是因为刚果金不认可我们的签证。不过这次他压根就没提刚果金发生战争的事，此时的我大概知道战争其实是昨天他的下属骗我离开的谎言。
再次拒绝
说完，他就把刚果金的移民局长叫了过来。刚开始刚果金移民局长过来的时候我还并不知道他的身份，以为只是他的下属，我向他们表达了我想到刚果金那边移民局交涉的请求，结果他告诉我他就是移民局的人...
我把我们在喀麦隆办刚果金签证的事与我们为什么无法回中国办刚果金签证的事诉说了一遍，结果刚果金移民局长依旧不为所动告知我们不能入境，说完就走了...
我也只好回到了车上，看着地图，发了很久呆。其实从这里再走一步就能进入刚果金，而且其实这里离安哥拉本土也就30公里，因为隔着一个刚果金，所以我们无法跨过去。心中存有各种不甘心，在思索了一个小时后我觉得我不能够就这样放弃，决定再去试一试。
再次尝试
这次我直接进到了盖章处，与盖章处的领导谈，他们在了解情况后咨询了我们入境的那个口岸，拨通了电话，没想到接电话的是之前给我办汽车入境手续的那个领导，他还认得我，我也认得他，他得知我们的困难后向盖章处的领导反应了，结果还是被告知我们无法入境刚果金。
这时我还抱有一线希望，向盖章处领导表达了我们希望能到刚果金那边移民局谈一谈的诉求。最后这个领导或许是被我们打动了，于是把我们放了过去。
刚果金移民局谈判
到了刚果金边境，这边警卫也已经认识了我们，所以也并没有为难我们，我们径直走向了移民局办公室，又见了这边移民局的领导。
他对于我们有刚果金签证却无法入境刚果金的遭遇，表示同情，但他依然表示现在有规定，不承认中国人在非中国的其他国家办理的刚果金签证。并明确告诉我这不是钱的问题，不管有多少钱我们都无法从这个口岸入境。我向他们询问是否可以办理落地签证或者过境签证时，他再一次明确地告诉我，不能。
这就意味着，想拿着这个签证从这里进入刚果金是彻底没戏了。我们一路过来除了欧洲、俄罗斯、伊朗这三个签证，其他都是在路上办理的，跑了很多个国家的大使馆，沿途过来所有在非中国办理的签证都能使用，但如今却遇到了口岸不承认使馆发出的签证的问题。其实这个刚果金签证的背后我们交了不少的签证费，也花了不少时间。
如今可谓是一筹莫展。其实这些天刚果布、刚果金、安哥拉的一些朋友也在帮我想办法，但我也并没有因为他们的帮忙而不去寻找出路。一次次前往边境，一次次被拒，被拒到麻木。
其实我很多时候也挺不好意思麻烦朋友，所以我尽量还是靠自己。今天一连被刚果金拒绝了两次，但我觉得我并不能因此而放弃，因为环球的路我还得继续走下去。
寻找新出路
这时我打开了地图，发现离这不远还有一条路通向刚果金边境，而且与刚果对面的城市相连，心想着那边可能存在口岸，于是打算去换个口岸试试能不能入境。点火出发。
然而到了这条路上，当我看到接下来的路况的时候就有点绝望了。虽然我知道这条路希望渺茫，但我心想着如果能顺利入境就不用麻烦朋友们了，还是决定了继续向前。
路况很糟糕，沙土路＋大水坑，所幸我们遇见了辆皮卡，跟在他后头，这样我就不用每次遇到坑时就下车摸坑了。
然而，这时路上突然出现了个卡，警察问我们去哪，我指了指这条路告诉他们我们要去莫安达（刚果金城市），没想到他们竟然放行了，我问他们在哪盖出境章，他们指了指前面。这就意味着前面可以出境!
他的话让我兴奋了起来，在与警察交谈时那辆红色皮卡已经走得远远的了，于是我踩下油门径直追了上去。不能让这辆给我们带路的小皮卡给溜了??
跟着皮卡车拐下了主路，上了条便道，觉得这是一条绕过主道上烂坑的路，所以也没多想，继续跟着走。
路越来越烂，很多烂泥，但如今我对于泥路的各种驾驶技巧已经了然于心，所以并没有陷车。跟着皮卡车来到了一个村子上。
此路不通
皮卡车在一户人家门前停了车，其实这一路来我心中已经存有各种疑问，趁着他停车的机会上前向他问路，没想到他告诉我前面有条大河，大概有米宽，汽车是无法渡过去的，只有行人能够坐上小船来往其间。
看来忙活了半天，这条路对于汽车来说是条死路。这也意味着，这是我们第5次尝试入境无功而返。
他们告诉我们可以走Yema口岸（拒了我们无数次的地方），我说我们无法从那通过。这时他又在地图上指出了另一个叫Lindo的口岸，离Yema口岸就7公里，说到了路口可以给我们指路，让我们先跟着他出去，他正好也去那边。
看着他是Total（法国最大石油公司）的员工，面善，决定先跟着他走出这路回到市区再说。他到村子里貌似是与家人交代了些事，带了点东西。等了他5分钟后我们就一起出发了。
掉头
进去的路有多糟糕，出来的路就有多糟糕，此时正巧碰上了孩子们放学。
烂路依旧，不过早已经习惯了，问题不大。
油箱渐渐没油了，这些天卡宾达汽油严重短缺，根本加不到，还有2格油，只能尽量省着开，希望能撑得到刚果金。
终于回到卡宾达，这才有柏油路可走。
没过多久，我们就来到了边境附近，这个小哥先是带着我们去了我们今天刚去过的Yema口岸，我们再一次告知他我们无法从这通过后他才带我们去了另一个口岸...
我们又重新回到了土路上，此时天色渐晚，汽油又不充足，我开始担心起来，怕天黑了路上出现状况，但我从谷歌地图上确实看到了这个口岸离得不太远，决定先到那个口岸再看看情况。
今天太晚，咱就先说到这，明天接着聊，接下来的过程更为曲折离奇。
这次的旅程非常长，需要跨越三大洲，时间需要花费近一年，虽然在大学里一直寻找着各种商机攒钱，积累了一些资金，但是资金方面还是面临着很大的压力。
为了缓解资金压力，现在对车身进行出租，用车身招一些赞助。对于赞助元以上的情况，我将在车身上张贴一张至少长20cm宽6cm车贴，内容由赞助方拟定（可以是广告或自己想写的话），这个车贴将伴我自驾环球，出现在我所拍摄的照片里，出现在我的
转载请注明：http://www.xiebinbinb.com/blcwems/7092.html
