要闻摘要：
·比亚迪4款新车上市，旗下纯电车型将全面切换刀片电池
·工信部发布公开征求对《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》的意见
·四维图新与长安汽车签订战略合作框架协议
·上汽与腾讯联合组建网络安全联合实验室
·小鹏汽车武汉制造基地正式签约，整车规划产能10万辆
·智己汽车首款纯电动中大型轿车命名为“智己L7”
·中汽协发布3月新能源车销量数据
·广汽科技日发布“中子星战略”
·马斯克称FSDBetaV9.0已基本就绪，将采用纯视觉
·上汽零束SOA平台开发者大会举行
·宁德时代入股洛阳钼业并宣布达成战略合作
·华为举行全球分析师大会
·蔚来发布服务无忧与保险无忧版方案
·大疆发布智能驾驶业务品牌“大疆车载”
·英伟达发布下一代汽车SoCAtlan
·特斯拉全球副总裁称在中国采集的数据基本上都会放在中国
·英特尔计划代工生产汽车芯片
·奇瑞汽车透露旗下高端品牌星途概念车预告图
·上汽荣威发布全新电动SUV—鲸，将于上海车展发布
·蔚来与中国石化开启战略合作，开始部署二代换电站
·中升汽车与小鹏汽车达成战略合作
·图森未来在美上市，市值84.91亿美元
·东风风神概念车eπ发布
·大疆将与上汽通用五菱深度合作，首款车今年落地投产
·华为发布AR-HUD、4D成像雷达等系列智能化部件
新车上市：
·五菱宏光MINIEV马卡龙正式上市
·福特MustangMach-E在中国正式开启预定
·极星Polestar2发布全新系列
·小鹏P5正式发布
·极氪公布首款车售价，首批车主26.6-34.5万
·奥迪线上发布Q4e-tron/Q4Sportbacke-tron
·奔驰发布旗下EQ系列旗舰车型EQS
·大众ID.6CROZZ、ID.6X正式发布
·极狐阿尔法S上市
----------------------------------------------------
比亚迪4款新车上市，旗下纯电车型将全面切换刀片电池
4月7日，比亚迪举办“纯电全系佩刀安天下”新车发布会。比亚迪董事长王传福正式宣布：从即日起，旗下全系纯电动车型，开始全面搭载刀片电池。比亚迪旗下的纯电动车型，全面启用针刺测试作为企业标准。同时宣布，款唐EV、秦PLUSEV、宋PLUSEV及款e2四款纯电车型在全面切换搭载刀片电池之后正式上市。
款唐EV综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元，定位纯电智能旗舰SUV，续航里程公里，充电10分钟可以行驶公里，零百加速4.4秒；
秦PLUSEV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元，定位纯电轿跑车型，0-50公里加速4秒、公里超长续航、百公里电耗低至12.9kWh，直流快充可以在30分钟内完成电量从30%充至80%；
宋PLUSEV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元，定位超安全智能纯电B级SUV，续航里程为公里，0-50公里加速时间为4.4秒；
款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元，续航里程最大为公里，百公里电耗10.8kWh。
（图片来自央广网）
据介绍，刀片电池是比亚迪在动力电池领域的创新产品，具备六大技术创新：超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温。刀片电池自年3月发布至今，最初仅搭载在比亚迪的汉EV车型。
比亚迪董事长王传福表示：“从去年3月份到现在，我国搭载磷酸铁锂电池的新能源车型在纯电动汽车中的占比从6%持续上涨到32%，翻了5倍多；磷酸铁锂电池装机量从0.53GWh上升到6.89GWh，翻了13倍；在工信部公告目录中，搭载磷酸铁锂电池的新能源乘用车也从占比8%，增长到占比近半，这是翻了6倍的数据。”
据悉，比亚迪旗下负责动力电池业务的弗迪电池，旗下重庆工厂是比亚迪全球首座刀片电池工厂。截至年底，弗迪重庆工厂的刀片电池产能达到20GWh，并规划提升至35GWh；此外，弗迪长沙工厂也已经于年底正式投产，设计产能20GWh，贵阳工厂计划于年底投产，设计产能10GWh，蚌埠弗迪工厂也已开工建设，一期规划年产能10GWh。
工信部发布公开征求对《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》的意见
4月7日，工信部网站发布了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿），现向社会公开征求意见。征求意见稿中指出，智能网联汽车生产企业应满足企业安全保障能力要求，针对车辆的软件升级、网络安全、数据安全等建立管理制度和保障机制，建立健全企业安全监测服务平台，保证产品质量和生产一致性。
针对智能网联汽车的网络安全，该意见稿称，智能网联汽车生产企业应遵守网络安全法律法规规定，建立覆盖车辆全生命周期的网络安全防护体系，采取必要的技术措施和其他必要措施，有效应对网络安全事件，保护车辆及其联网设施免受攻击、侵入、干扰和破坏。
另外还提到，智能网联汽车产品应具有事件数据记录和自动驾驶数据存储功能，采集和记录的数据至少应包括驾驶自动化系统运行状态、驾驶员状态、行车环境信息、车辆控制信息等，并应满足相关性能和安全性要求，保证车辆发生事故时设备记录数据的完整性。
四维图新与长安汽车签订战略合作框架协议
近日，长安汽车正式与四维图新签订战略合作框架协议。根据协议，双方将基于四维图新现有的先进产品技术，共建联合创新中心，围绕自动驾驶，在公共道路、地下停车场等高精度地图服务方面开展合作；并向长安汽车开放AR导航、AR-HUD算法、车道级导航、导航HMI渲染领域的核心技术。双方共同研究及开发行业领先自动驾驶地图技术和产品，共同拓展L4级及以上自动驾驶商业模式的创新。
长安汽车表示，此次与自动驾驶地图、高精度定位等方面的领先者—四维图新签订战略合作协议，在进一步打造强强联合的“顶级朋友圈”同时，也为智能低碳出行科技公司定位的实现，再次注入了新的动力。
上汽与腾讯联合组建网络安全联合实验室
4月8日，上汽集团和腾讯联合宣布组建网络安全联合实验室，将针对智能网联汽车开展车辆攻防和安全技术研发工作，共同打造网络安全产品；将网络安全建设融入整车研发制造流程，提升智能网联汽车云管端一体化的网络安全水平。此外，联合实验室还将建立覆盖智能网联汽车全生命周期的网络安全运营体系，实现快速、全面、精准的监测预警和应急响应，形成行业领先的智能网联汽车网络安全运营能力。打造用户隐私安全、数据安全、产品安全的“网络安全底座”。
小鹏汽车武汉制造基地正式签约，整车规划产能10万辆
4月8日，小鹏汽车与武汉经济技术开发区管理委员会正式签署“小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。项目占地约亩，将建设整车及动力总成工厂，整车项目规划产能10万辆，预计年正式投产。
小鹏汽车表示，目前公司持续高速发展，为满足年以后的产能需求，小鹏汽车前瞻性战略布局，启动武汉智造基地项目，加速产能释放，更快更好地为消费者提供高品质的智能电动汽车。
智己汽车首款纯电动中大型轿车命名为“智己L7”
4月9日，智己汽车首款电动中大型轿车也正式命名为智己L7，定位是纯电动中大型轿车，新车长宽高分别为//mm，轴距达到mm，将全系标配93kWh电池，续航里程可达km。新车将有后驱和四驱两个版本，四驱版本的最大输出值达到了kW以及N·m的峰值扭矩，百公里加速只需要3.9秒，最高NEDC续航里程可达km。新车将搭载了15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，同时兼容激光雷达软硬件架构冗余方案，可实现部分场景的自动驾驶。
智己汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，智己L7将亮相上海车展，预售价格40.88万元。
中汽协发布3月新能源车销量数据
4月9日，中汽协举办例行发布会，通报了3月汽车产销情况。
3月产销量分别为.2万辆和.6万辆，环比分别增长63.9%和73.6%，同比分别增长71.6%和74.9%。1-3月，汽车产销分别完成.2万辆和.4万辆，同比分别增长81.7%和75.6%，与年1-3月数据相比，汽车产销同比增长0.3%和1.8%。
乘用车3月产销量分别为.3万辆和.4万辆，环比增长62.0%和43.5%，同比均增长77.4%，1-3月乘用车产销分别为.5万辆和.6万辆，同比增长83.1%和75.1%。
3月，新能源汽车领域，产销分别完成21.6万辆和22.6万辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍，刷新了3月历史记录。从细分能源类型来看，纯电动汽车产销分别完成18.2万辆和19万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成3.4万辆和3.6万辆，同比分别增长2倍和1.9倍；燃料电池汽车产销分别完成45辆和59辆。1-3月，新能源汽车产销53.3万辆和51.5万辆，同比分别增长3.2倍和2.8倍。
广汽科技日发布“中子星战略”
4月9日，广汽举办以“智领低碳未来”为主题的广汽科技日，发布广汽动力电池技术战略“中子星战略”—广汽集团将深度开展动力电池及电芯的自主研发及产业化应用，开启“低碳新动力总成”时代。中子星，高密度之星，体积不大，能量极强，速度极快；它寓意着广汽将用科技的手段打造电池技术领域的“中子星”，实现“小体积”蕴含“大能量”，引领低碳未来。
广汽研究院院长吴坚表示，广汽“中子星战略”将从三方面进行技术推进：电芯方面，海绵硅负极片电池技术和超级快充电池技术，将为解决用户续航和充电的不同痛点；BMS系统以卓越的域控制管理和大数据应用能力为电池保驾护航；电池包将打造“高安全、轻量化、高集成、低成本”四维优势。
海绵硅负极片电池技术，是一项让电池更轻、更小的技术。通过该技术，可以实现锂离子电池单体电芯体积减小20%，重量减轻14%；未来会进一步将体积和重量都减小和减轻一半以上。该技术还对延长电池使用寿命、提高锂离子电池可靠性有明显的作用。经第三方权威测试机构按照国家标准工况进行续航测试，搭载海绵硅负极片电池技术的广汽埃安AIONLX可实现续航里程超过公里。
广汽集团将致力于推动超级快充电池技术产业化落地，目前工作重心之一是超级快充电池技术和新一代突破性储能技术，将陆续推出6C-km、3C-km两个版本的快充电池，今年9月首次搭载在广汽埃安AIONV上，带来极致快速的充电体验。3C超级快充电池系统续航超过公里，可满足用户市区与长途续航要求。3C高倍率快速充电可实现0%-80%电量充电时间16分钟，30%-80%电量充电时间10分钟。
在本届科技日上广汽集团还推出了全新一代更加智能化、科技化、人性化的ADiGO4.0智驾互联生态系统。据介绍，DiGO4.0推出广汽全新一代智能操作系统G-OS，该系统由广汽集团与科大讯飞联合成立的星河智联汽车科技有限公司自主研发；打造“先知·共生”的理念，全系应用14.6寸/15.6寸屏幕，带来强有力的震撼视觉冲击；HMI（人机交互系统）焕然升级，通过层级优化，带来友好界面交互；通过AI、大数据赋能，个性化推送，达到千车千面、千人千面的效果，为用户提供“全新感知、大有智慧”的场景服务。
在自动驾驶系统方面，全新升级的领航驾驶辅助系统（NDA），配置了31个智能感知传感器，支持高速公路和匝道内单车道巡航、自动换道、自动超车、自动上下匝道功能，可完全解放用户手脚，舒缓驾驶疲劳；记忆泊车系统（HPA），通过路线的学习与记忆，实现中长距离的低速自动驾驶与自动泊车，解决用户熟路场景的泊车痛点。
在云平台及大数据平台方面，通过用户洞察，实现对用户需求、习惯、喜好的精准定位。广汽集团方面表示，其将根据用户的使用习惯，持续更新迭代ADiGO智驾互联生态系统，可以帮助用户真正体验到智能科技带来的驾驶乐趣。
马斯克称FSDBetaV9.0已基本就绪，将采用纯视觉
4月12日，马斯克在社交平台发文表示，特斯拉全自动驾驶（FSD）Betav9.0版已准备就绪，即将陆续向用户推送。据介绍，FSDBetav9.0对几项自动驾驶功能进行了改进，特别是车辆的转弯能力以及对恶劣天气的适应能力。值得一提的是，FSDBetav9.0将为纯视觉方案，不再依靠雷达。
上汽零束SOA平台开发者大会举行
4月9日，首届上汽零束SOA平台开发者大会在上海隆重举行，正式发布了零束银河全栈解决方案。
SOA是Service-OrientedArchitecture的缩写，即面向服务的架构。对于软件定义汽车，零束首席架构师孟超认为，参考马克思的生产力与生产关系模型，可以看到，硬件提供了“算力”；软件提供了“服务”，软硬件运行产生的数据，通过AI人工智能方法进行加工，就有了众多的智能化应用。
因此，在他看来，软件定义的是一种服务式的生产关系，能够解决同质化，实现差异化。而SOA软件开发者平台刚好可以解决这一行业痛点。
上汽零束“银河全栈解决方案”，涵盖了中央集中式电子架构、SOA软件平台、智能汽车数据工厂、全栈OTA和网络安全方案四大基础技术解决方案，以及端到端为用户带来极致体验的智能化场景服务平台。硬件方面，中央集中式电子架构实现了硬件的可插、可拔、可扩展；软件方面，SOA软件平台实现了软件的可买、可卖、可订阅；数据方面，数据工厂实现了智能汽车不断的自学习、自成长、自进化。
据介绍，开发者平台是软件产品的孵化器，上汽将全面开放智能汽车硬件计算能力和软件服务能力，携手各界开发者打造智能汽车全新生态。上汽零束已经为开发者开放了项车端服务、项云端服务、项数据服务，覆盖车设车控、智能驾驶、信息娱乐、智能网联、数据训练等20余个领域。在此基础上，上汽零束和首批万名开发者一起，携手打造了数十个智能汽车专属应用场景，几百个用户“千人千面”模式，以及部分典型的汽车智能化应用。
在面向普通用户的场景工坊里，用户可以在移动端，通过简单的图形化拖拽定制专属场景，并一键同步到爱车；同时，用户也可以将自己的创意作品通过开发者平台发布到应用商城，与其他用户分享创意和体验。
通过SOA开发者平台，终端用户、汽车厂家及第三方开发者能够共建跨品牌、跨平台、跨车型的软件开发能力，打造以用户体验为核心，各方开发者共同参与、合作共赢的智能汽车生态。
据悉，中央集中式电子架构、SOA软件平台等最新技术，将于明年两年在智己汽车和R汽车产品上陆续落地。
零束全栈解决方案不仅重新定义了智能车的产品形态与产业边界，更将重塑商业模式。R汽车将构建“硬件+软件+数据”的全价值链商业闭环，实现从智能硬件销售向提供全生命周期软件和生态服务的转型升级。
中科创达董事长赵鸿飞则认为，SOA软件平台既是一个产业生态的平台，又是开发者生态打造的平台，不只是对上汽很重要，对整个产业都很重要，是未来汽车行业发展的趋势和方向。在赵鸿飞看来，SOA是一个过程，不是今天做出来就完了，它有很多需要去大力发展的地方，因为汽车整体架构还在变化，整个汽车场景并没有定义清晰，整个软件生态也在发展，传感器的技术也没有完全成熟，在这样的情况之下，SOA的发展是一个非常大的趋势和方向。
在这次大会上，上汽集团正式宣布：十四五期间，将在智能电动等创新领域投入亿元，全面向高科技企业转型。在智能网联领域，上汽将围绕“一三五”战略构想，加快推动自主创新。
宁德时代入股洛阳钼业并宣布达成战略合作
4月11日，洛阳栾川钼业集团股份有限公司宣布，与宁德时代新能源科技股份有限公司就新能源金属达成全方位战略合作。
同时，宁德时代将通过其控股公司宁波邦普时代新能源有限公司投资入股洛阳钼业
控股全资子公司香港KFM控股有限公司25%的股权，交易完成后，洛钼控股与邦普时代将分别持有KFM控股75%和25%的股权。KFM控股持有位于刚果（金）的Kisanfu铜钴矿95%的权益。KFM铜钴矿拥有矿石资源量3.65亿吨，蕴含超过万吨铜金属和超过万吨钴金属，是世界品位最高的待开发铜钴矿之一，成为洛阳钼业投资组合中另一具有持久生命力的世界级资产。
按照协议，洛阳钼业和宁德时代将根据持股比例承担资本支出，共同投资开发KFM铜钴矿，将其建设成为世界级的大型铜钴生产商，并按持股比例包销该项目未来铜钴产品。
华为举行全球分析师大会
4月12日，华为举行全球分析师大会。华为轮值董事长徐直军发表了主题为“乱云飞渡仍从容”的演讲，公布华为年五项发展战略。
在面对汽车媒体的提问时，徐直军不改语调，“华为不造车的决策是经过多年慎重考虑的。”，“从年成立车联网事业部，到之接触很多车企高层，我们得出一个结论就是，产业界需要的是华为ICT的能力，而不是华为这个品牌。”他强调，汽车行业和ICT行业的融合，是华为看到的机会。
为了“如何还能活得更好一点”，华为公布其五项发展战略：
一、优化产业组合，增强产业韧性；
二、推动5G价值全面发挥，定义5.5G，牵引5G持续演进；
三、以用户为中心，打造全场景无缝的智慧体验；
四、通过技术创新，降低能源消耗，实现低碳社会；
五、努力解决供应连续。
这五项中与汽车产业产生交集的重点在于，华为将加大对自动驾驶软件的投资。年底，华为董事会批准了20亿美金打造华为的软件工程能力，力争5年提高一个能力台阶。华为称其一旦找到软件产业的机会，就会加大投资，提升软件和服务收入在整体收入的占比。这是华为遭到美国制裁之后，对整体业务组合优先级的调整。
另外一个重点就是鸿蒙智能系统，年华为将持续打造消费者全场景体验，提高硬件和软件服务能力，围绕智能家居、智慧办公、智慧出行与运动健康，以及影音娱乐等高频应用场景，持续打造全场景、个性化的无缝体验。
徐直军介绍，鸿蒙系统作为一个面向全场景的分布式操作系统，下一步将会在手机上应用，目前已经有20家硬件厂商、家应用厂商共同参与生态建设，预计年会有40+主流品牌、1亿台设备成为鸿蒙系统体验的新入口。
蔚来发布服务无忧与保险无忧版方案
4月11日，蔚来发布服务无忧与保险无忧版，并将于年4月12日起生效执行。蔚来App发布信息表示，服务无忧与保险无忧版定价维持不变，服务权益增加，使用细则优化更合理。
与服务无忧2.0/保险无忧相比，主要有如下变化：
免费维修：
轮圈修复可用漆面权益抵扣
保险：
三者险保额从万提升至万
驾乘意外险保额从每座10万提升至每座15万
适用于服务无忧版用户，保险无忧版用户可自费增购
维保代步出行服务：
质量、配件短缺、维保产能不足等蔚来原因导致的超24小时维修，不限天数
事故或其他免费维保超24小时，代步车增加2天：服务无忧版累计多至7天，保险无忧版累计多至5天
如不选择或无法提供代步车：出行礼券从元/天提升至元/天，或积分礼偿从积分/天提升至3积分/天
增值服务：
代驾3公里抹零（单次10公里以上）
增加5张增值服务券：服务无忧版多至35张；保险无忧版多至15张
到期未用完按积分/券回购
检测费：
服务无忧发生中断情况后，需支付的检测费由0元减少至元。检测如发现问题，需要另行支付相应的维保费用后，才可继续购买服务无忧。
大疆发布智能驾驶业务品牌“大疆车载”
4月12日，大疆今日宣布将参加上海车展，并正式推出旗下智能驾驶业务品牌“大疆车载”，致力于用空间智能科技赋能出行，专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。据悉，在该品牌下，大疆将向客户提供不同等级的自动驾驶功能的前装量产业务，包括硬件方案、软件方案以及硬件﹢软件打包方案。
大疆官方表示，其在汽车前沿领域上已研发多年，车载业务也进行了五年，目前车载BU有多人。早在CES展上，由DJI大疆创新内部孵化的独立子公司——Livox览沃科技亮相，推出了2款雷达产品，可用于L3/L4自动驾驶。于本月上市的小鹏P5系列也搭载了Livox提供的两个激光雷达。
大疆车载将会在4月19日开幕的上海车展期间正式亮相。
英伟达发布下一代汽车SoCAtlan
4月12日，在全球开发者大会GTC上，英伟达(NVIDIA)宣布推出下一代自动驾驶汽车AI计算平台NVIDIADRIVEAtlan，可将车辆整个计算基础平台集成至单个片上系统中。
英伟达创始人兼首席执行官JensenHuang表示：“为在更多条件下实现更高水平的自动驾驶，传感器的数量会不断增加，其分辨率也会不断提高，因此AI模型也将会变得越来越复杂，冗余和安全功能也会越来越多。我们将需要利用我们所有的计算能力。”
Atlan采用NVIDIA最新的GPU架构、全新ArmCPU内核以及深度学习和计算机视觉加速器，该平台将实现每秒执行万亿次操作(TOPS)，是上一代产品的4倍。Atlan还是首款配备NVIDIABlueField数据处理单元(DPU)的SoC，可提供可信赖的安全性、高级网络和存储服务。
“从Orin开始，英伟达的“无人驾驶计算平台”将升级为汽车的“中央处理器”，这款芯片的超强算力不仅可用于自动驾驶，还可用于座舱计算，包括仪表、车载娱乐和乘客交互所需的AI。”JensenHuang表示。
根据计划，英伟达Atlan芯片将会于年送样，有一些车企甚至有望在年将这颗SoC搭载在量产车上。
特斯拉全球副总裁称在中国采集的数据基本上都会放在中国
4月13日，特斯拉全球副总裁陶琳在中国发改委组织的桌论坛上表示，特斯拉在中国采集的数据会严格遵守中国对于数据管理的法律法规，实现本地储存。
根据工信部4月7日发布的《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿）显示，智能网联汽车生产企业应依法收集、使用和保护个人信息，实施数据分类分级管理，制定重要数据目录，不得泄露涉及国家安全的敏感信息；在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当按照有关规定在境内存储。因业务需要，确需向境外提供的，应向行业主管部门报备。
英特尔计划代工生产汽车芯片
全球知名处理器制造商英特尔近日宣布，计划在未来6到9个月开始生产汽车用芯片，以缓解由于新冠疫情，以及汽车智能化升级等各种综合复杂原因带来的全球芯片短缺问题。
Intel今年3月份宣布了IDM2.0战略，除了投资亿美元建设7nm晶圆厂之外，将积极进军晶圆代工行业。全球芯片短缺问题目前已影响了包括汽车、手机、笔记本电脑在内的多个产业，英特尔表示将会向外部客户开放工厂进行代工生产，包括美国的俄勒冈州，亚利桑那州，新墨西哥州，以色列或爱尔兰工厂。同时，英特尔也会考虑在美国和欧洲建立工厂，以便与台积电和三星电子等亚洲芯片主导制造商进行竞争。
英特尔表示，目前已经开始与一些关键零部件供应商开始了接触，针对新的汽车芯片产品，不需要三年到四年时间建厂，但是需要对现有的某些生产流程进行调试和认证，周期在6个月左右。
奇瑞汽车透露旗下高端品牌星途概念车预告图
4月12日，奇瑞旗下高端品牌星途发布全新E-IUV概念车预告图，新车定位轿跑SUV。这款概念车将于4月14日发布。
概念车从前脸看贯穿式前大灯上有醒目的EXEED品牌字标，车身侧面和尾部折线运用较多，极具科幻感。
（图片来源：汽车之家）
上汽荣威发布全新电动SUV—鲸，将于上海车展发布
上汽荣威正式宣布，旗下全新SUV正式命名为鲸。新车采用“律动唤醒”高能设计理念，兼具潮流感和未来科技感，将成为年轻一代彰显自我的符号和标签。作为荣威全新系列的首款产品，荣威鲸还将承担起加速品牌年轻化、个性化进程，推动品牌升级向上的重任。
据介绍，新车将搭载“能量立方”前大灯，其灵感来自能量晶体，象征鲸所蕴藏的巨大能量。尾灯则采用了“星际隧道”设计，灵感来源于时空隧道，灵感来源于时空隧道，以“X”为中心向四周发散光芒，向远处无限传递，在夜间极具辨识度。
新车的造型设计灵感来源于鲸的形体律动，将在“律动”设计的基础上进行颠覆性创新，展现出蓬勃生命力和未来科技感。同时，“鲸”是海洋中智慧程度最高的动物，这与上汽荣威一直以来的互联网汽车创行者、智能驾驶领航者的品牌形象高度契合；此外，“鲸”也是海洋生物链的顶端存在，完美呼应车型高端定位，预示着新车将为用户带来极致的出行体验。
作为荣威全新系列的首款产品新车将在上海车展上全球首发亮相，它是荣威全新系列的首款产品。
蔚来与中国石化开启战略合作，开始部署二代换电站
4月15日，蔚来与中国石化在北京石油小武基朝英加油站举行仪式，双方合作的蔚来换电站--中石化朝英站正式落成。这标志着蔚来全面启用第二代换电站。同时，中国石化与蔚来签署了战略合作协议，除充换电布局外，双方还将在新材料及智能电动汽车、电池租用服务（BaaS）、车辆采购和休闲消费场景建设等方面展开全方位合作。
蔚来第二代换电站是全球首个量产实现车辆自动泊入的换电站，配置蔚来称其为「软件定义的端云结合的智能换电系统」，包括21TOPS边缘AI运算系统、个监控传感器、37个AI摄像头、一套站内环境监控系统，表示能够7x24实时监控全站温度、湿度、烟雾、水浸、电流浪涌等超过20种工况等。用户无需下车，在车内即可一键启动自助换电，有效解决了第一代换电站的客户痛点。换电站可存放13块电池（包含70kwh以及kwh规格），并且10分钟即可充满一块电池，每天可提供最多次换电服务，有效提升换电效率。
对于此次战略合作，中国石化董事长、党组书记张玉卓表示，中国石化正加快从传统油品销售向“油气氢电非”综合能源服务商转型，注重发展换电站和大功率直流快充等新业务，同时中石化将在5年前建成0座充电站。在蔚来方面，截止今年底计划将建成座换电站，年内新增充电站将达到座。
中升汽车与小鹏汽车达成战略合作
4月16日，小鹏发布消息称，公司与汽车经销商中升集团建立长期战略合作伙伴关系。根据此次战略合作，小鹏汽车将通过中升集团完善的销售和服务网络，进一步加快小鹏汽车的销售增长，增强售后服务能力。
中升集团也在港交所发布公告称将投资并运营小鹏品牌经销店，以提供智能电动汽车的销售和服务。据悉，相关销售和服务设施将于年内在中国的一线城市和高潜力城市中首次推出。
对于此次合作，中升集团董事长黄毅也发表看法称：“基于我们强大的团队表现，强大的品牌组合以及遍布中国的超过万客户的全国经销网络，我们很高兴迈出新的一步，来拥抱我们行业向电动汽车迈进的步伐。我们很荣幸与小鹏汽车建立一个全国范围内的战略性合作伙伴关系，促进小鹏汽车的销售增长并为他们的客户提供高质量的服务。此次合作将标志着我们于年第四季度启动的中升集团新能源汽车战略的实现。”
小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示：“当前电动车市场的快速增长，消费者对于高品质智能电动汽车的需求还远远未被满足。引入中升集团作为战略合作伙伴，有助于我们拓展及完善销售和服务网络，扩大高等级辅助驾驶的普及程度，让更广大地区的“鹏友”可以享受到我们的产品和便捷服务。我相信通过与中升集团的长期战略合作，小鹏汽车将继续引领中国智能电动汽车的成长。”
图森未来在美上市，市值84.91亿美元
4月15日，自动驾驶公司图森未来正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码为“TSP”。纳斯达克开市交易后，图森未来宣布以每股40美元价格发行.万股A类普通股，超出此前35至39美元的首次公开募股发行区间，其中图森未来发行.万股股票，部分股东献售.6万股股票。
图森未来成立于年，是一个无人驾驶卡车品牌，创立初衷在于以L4级别（SAE标准）的无人驾驶卡车技术为全球物流运输行业赋能。去年7月份，该公司与UPS、PenskeTruckLeasing、U.S.Xpress和McLane合作，在美国推出全球首个自动驾驶货运网络（AutonomousFreightNetwork，简称AFN）。
东风风神概念车eπ发布
4月18日，在东风汽车品牌春季盛典上，东风汽车正式发布了风神全新概念车-e.π。定位智能纯电SUV，未来将搭载L4级别的智能驾驶辅助技术。
官方表示，新车集合了东风科技创新跃迁行动的领先技术。“eπ”的“e”可以理解为电子，“π”是圆周率、代表无限，其实e也是自然对数底数，也代表无限，寓意我们追求自然的规律，这就是eπ。
新车整车较多运用折线设计，从车头处、腰线、延伸至后尾部上翘，硬刚的曲度张力感十足。前脸采用封闭式格栅，三角形日间行车灯设计，辨识度非常高。橙色驾驶舱与大尺寸花型轮毂，配合造型夸张的径直上翘的尾翼，使整车科幻感十足。
本次品牌盛典上，东风汽车还正式发布“东方风起”计划：东风“十四五”发展战略规划，寓意东风融合清洁能源之风、智慧科技之风、变革发展之风，栉风沐雨，乘风破浪，奋力起势突破，建成卓越，开启一流。东风继续秉承开放合作的理念，与战略伙伴深化合作，共建汽车产业发展生态，发布三大合作项目：与中远海运、中国移动在5G智慧港口无人驾驶领域的战略合作项目；与中国石化在氢燃料汽车、氢能产业链领域的战略合作项目；与佛山市政府关于东风“氢舟”氢能汽车示范运营的战略合作项目。
大疆将与上汽通用五菱深度合作，首款车今年落地投产
4月18日消息，有知情人士透露，大疆造车的合作方将是上汽通用五菱，双方采取的深度合作而非零部件采购模式，首款车将在今年落地投产。
4月17日，“大疆车载”
转载请注明：http://www.xiebinbinb.com/blcwems/8210.html
