因工作关系，最近到刚果布考察项目，走访了首都布拉柴维尔市和黑角市，留下一些初步印象，附记于此。
刚果布国全称刚果共和国，首都是布拉柴维尔市，而刚果金则全称是刚果民主共和国，首都是金沙萨市。两国以刚果河为界，刚果布位于河东侧，而刚果金位于河西侧。刚果布是国土面积34万平方公里，人口约万，面积大致相当于3倍江苏省的面积。赤道从中部穿过该国中部。布拉柴维尔和黑角两城市都位于南半球，两城市相距约公里。布拉柴维尔市位于布拉柴维尔盆地，丘陵地形，地势总体较为平缓。布拉柴维尔市人口占全国人口的一半，但市区有多万。黑角是大西洋边的港口城市，地势平坦，是该国第二大城市，人口将近80多万。
我们到达布拉柴维尔市mayamaya机场正值四月的中午时间，出了机场步行到站前停车场，感受了当地炎热天气。由于紫外线强，气温较高，走了不长一段路，就大汗淋漓。从机场到市区预定的酒店，道路宽阔平整，两边绿地和森林公园较多，建筑密度不大，总体感觉还不错。
经过几天，感受到布位柴市气候还可以，中午比较热，但并不感觉闷热，早晚比较凉快一些。有时会下一阵子雨，但不会连绵不断地下雨。据说因为这时节是旱季，雨水比较少，但是到雨季则下雨就比较频繁了。
市内公共交通主要是出租车，数量较多，很容易叫车。出租车清一色是简配两厢的丰田卡罗拉，大多比较陈旧，如车把手是坏的或缺失，前扫风玻璃开裂等。车上没有计价器，收费由顾客先向出租车司机询价。如不合适，可以讨价还价。公共汽车较少，主要是中巴车，也是丰田卡罗拉车，运行中的公交中巴车普遍超员严重。市内交通信号灯极少，但是当地人遵守交通规则，文明开车，尤其看到行人过街，都会主动停下来让行人先行。在考察期间，没有看到一起交通事故，这给我们留下了比较深刻的印象。
市区的道路布局和风格是法国化的，有较多几条道路相交的环形交叉口。道路的排水沟都是尺寸较大的钢筋混凝土盖板式，许多地方盖板缺乏，排水沟成了明渠。市内绿化较好，有许多高大粗状的大树，树的姿态非常好看，是一道特别的城市景观。
从吃饭、打车花费，感到物价水平较高。当地人打工一般每天-F（西非法郎），相当于人民币30-40元，月收入-元。但物价水平基本比国内要高50%以上。经进一步了解，刚果布国内工业基础薄弱，除一些自然资源，基本上没有自己的工业，日用工业品基本依赖进口。另外贫富分化严重，没有最低生活保障，社会治理水平较低。但是总体民风淳朴，社会治安尚可，考察期间未遭遇被盗被抢和影响人身安全的情况。
在刚果布的中国人较多，中国对刚果布的影响也比较大。特别年3月习近平主席访问过刚果布，两国关系比较好，经贸往来得到较快发展。近年来，由于石油价格下跌，政府财政状况较差，很多项目停滞，但相当一些中国企业坚守着，期待情况好转。我们遇到的中资企业有央企，也有民营企业，有做建筑、木材、矿业的，也有做贸易的、做服务业的。中国政府援建或国际组织资助的项目，因为资金来源有保障，项目开展比较正常。刚果布政府从目前的经济状况也认识，单纯依赖资源的财政经济，存在很大缺陷，因此也积极发展多元化经济形式，积极引进外资，发展本地产业。正是看好刚果布丰富的自然资源，比较稳定的政局，且良好两国关系，未来合作发展空间较大，一些有远见、有实力的中资企业主动谋划、抢抓机遇，相信有机会获得丰厚的回报。
王宝生供稿赞赏
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