黑角港的特许经营公司CongoTerminal于年10月27日在黑角港召开了媒体说明会,就黑角港码头现代化管理方面的进展作出了简要介绍。
今年黑角码头最显著的进展，是在原有的4座岸桥的基础上新增了两座岸桥，这使得黑角港从此能够对装载个标箱的大船进行装卸作业了。两座岸桥共投入了亿中非法郎，约合万美元。
CongoTerminal是法国Bolloré集团下属的子公司，是Bolloré集团在年12月23日同刚果布政府在布拉柴维尔签订了为期27年的港口特许经营协议之后成立的特许经营公司，该公司由Bolloré持股51%以上，原来的码头经营商SDVCongo、Socotrans、SAMARITI以及Translo共同持有约25%的股份，其余股份由刚果私人持有。
自年以来，Bolloré开始逐步投资对黑角港进行标准化整治，包括对码头的加深和加宽，港口设施的现代化和信息化等，迄今为止共计投入亿中非法郎，约合近4亿美元。其中年共计投入亿中非法郎，约合万美元。预计到年底，码头岸线总长能够达到米，堆场面积将由原来的32公顷，增加到40公顷。年增加投入使用的设施设备包括4台胎吊，16台场桥，2台岸桥。
设施的现代化，带来黑角港集装箱年吞吐能力的大增。相对于年的年吞吐量15万箱和年60万箱的水平，现今黑角港的年吞吐量可达到万箱。此外，黑角港的其他指标也大大改善，其中包括：
-船舶过港成本将减少至少50%；
-大船平均停港时间由原来的3天减为如今的不到24小时；
-集装箱船无需再抛锚等待；
-港口装卸能力达到每小时75次。
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