01
彻底裂开！美国中部一座州际公路桥钢桁架发生断裂
美国田纳西州I-40洲际公路，密西西比河上的埃尔南多·德索托大桥
钢梁已彻底断裂
社交媒体截图，钢梁断裂位置
来源：美国田纳西交通局，CNN等
5月11日，美国田纳西州孟菲斯城西的埃尔南多·德索托大桥Hernando-DeSotoBridge在例行检查中发现路面下方一处钢梁断裂，当日即宣布紧急关闭。
这座下承式钢架拱桥服役于年，目前日车流量近4万，大货车占1/3。该桥每两年检测一次，上次检测完成是年春季，没有发现问题，桥梁评级为中（FairCondition）。同类型的谢尔曼·明顿大桥也于今年发现钢结构裂缝，只是没有彻底裂开。《海外桥讯》第23期有所报道：ShermanMintonBridge，位于肯塔基州，年通车，年4月进入封桥维修。
断裂成因是一条随时间稳定发展的大型钢裂缝，最终突破临界状态，致其彻底断开。桥梁将进行一个彻底检修，如仅此一处裂缝，6月可恢复通车。
小编：美国年代应用的结构钢材为美标A、A或称“T-1”型钢，极限屈服强度兆帕，在当时算先进材料，普及率也较高，今已弃用，修补桥梁的同型号钢材需要重新定制，会有一番周折。
当年的大干快上，留给50年后的桥梁养护工作量也同样可观。他山之石，在计算“全寿命成本”之外，“同类同期工程展开总量”，“项目间隔”，“管养总量的全周期计算”，似乎是更高阶的概念。
02
非南“港珠澳”！赞-博边境的卡宗古拉大桥正式启用
来源：赞比亚卢萨卡新闻网
5月10日，赞比亚和博茨瓦纳之间的卡宗古拉大桥KazungulaBridge正式投入使用，直接受惠的国家还包括纳米比亚和津巴布韦。该地区为四国交汇处，由赞比西河划为南北两岸。北岸的赞比亚将卡宗古拉视为“国家南大门”，而对于赞比西河南岸的纳米比亚、博茨瓦纳、津巴布韦三国，途经卡宗古拉将是入境赞比亚及北上中非地区的最优路线。
桥梁全长米，宽18.5米，最大跨径米，是一座公铁并行的六跨矮塔斜拉桥。大桥于年开工建设，年10月竣工验收，耗资2.59亿美元。
因该桥对于非洲南部诸国的战略意义非同寻常，也被当地媒体称作撒哈拉以南的“港珠澳大桥”。
图为新桥建成前，津巴布韦与赞比亚之间唯一的合法过境点：以低效闻名的BEITBRIDGE过境点，卡车司机往往要做好排队24小时以上的准备。
小编：非南各国的“前宗主国”（英、法、葡、荷）之间在历史上嫌隙颇多。因此，即使非南各国完成独立之后也“继承”了部分传统，各国间矛盾重重。由交通基建推动的经贸往来将有效消除非南国家之间的敌意与隔阂，促进撒哈拉以南非洲的安定团结，对中国外贸安全事务具有积极作用。
03
拆修大战！英国激辩余座历史桥梁的去留问题
来源：NewCivilEngineering
本周，英格兰公路局HighwaysEngland公布了多座“不具备交通经济价值”的百年桥涵，将有计划地进行拆除填埋。这些老旧桥梁多为19世纪中叶的“老古董”，但所属社区普遍视其为本地的重要资产，不仅是居民远足休闲的理想资源路线，也是野生动物的行进路线。
5月12日，经过多方考虑，牛津近郊的HorspathBridge获批从拆埋名单中移除，增补进入修复名单。下列13座历史桥涵也有望进入修复名单，或申报进入英国历史遗迹名录评估流程，以免遭拆除。
13座百年桥涵整理如下，有些地方小编也曾到过，只要天气不太糟糕，周边确实风景如画，有兴趣的朋友可以安排自驾游，感受早期工业文明。
04
液压毁桥！意大利拉斯佩齐亚港一座可移动钢桥发生解体
来源：路透社等
5月13日清晨，位于意大利拉斯佩奇亚LaSpezia东岸军港中的一座可移动钢桥突发结构解体。据悉，该桥于年服役，军民两用。本次事故因桥梁液压系统失控，导致桥体连接件被破坏，钢桥解体。
年8月，热那亚莫兰蒂大桥80米双跨坍塌。
年4月，拉斯佩奇亚省际公路桥多跨坍塌。
小编：又是意大利西北部，该地区三年三次桥梁事故，令人担忧。
05
“阿帕帕火药桶”！尼日利亚政府成立桥梁安全专项督导组
拉各斯城市交通拥堵严重
来源：VanguardNigeria尼日利亚先锋报
问：尼日利亚拉各斯的城市桥梁系统有多脆弱？
答：只要一次桥梁检修就足以令城市瘫痪。
从地图不难看出，拉各斯城市交通对桥梁的严重依赖性，而位于城市西南，拉各斯河口的阿帕帕港则是重灾区中的重灾区，专家已警告当地政府和尼日利亚交通部，阿帕帕地区的交通基建崩溃风险很高。
尼日利亚国家结构工程师协会NIStructE前总裁VictorOyenuga评价道：阿帕帕地区桥梁普遍仅能承受吨重量，桥上只要停够25辆大货车就已超出桥梁承载力。但是，我们看到阿帕帕地区的高架桥上，每天昼夜都停着不止数百辆大货车。桥梁的疲劳、损伤甚至倒塌只在顷刻之间！还有火灾等次生灾害的高风险，我们正坐在火药桶上！
尼日利亚政府本周已成立特别督导小组，专门处理桥梁方面事务。
小编：拉各斯市本来是一座河口城市（像天津、上海、伦敦），这是硬要把城市功能区延伸至海边，以进一步降低贸易成本，但基建又跟不上，严重依赖公路桥梁，城市没有复线铁路、轻轨等设施，高额的海港建设费用很可能被发育不良的城市交通系统拖下水而达不到预期回报。
简讯：
·赞比亚二刷！继赞南卡宗古拉大桥启用后，该国北部也将建立一座新桥连接刚果民主共和国（金），桥梁将横跨卢阿普拉河。
·印度东北部比哈尔邦一在建桥梁倒塌，多人受伤。
·德国勒沃库森市计划于在莱茵河上增加一座新的钢构斜拉桥。预算1.8亿欧元，主跨米，年完工。
·英国伦敦市交通局（TfL）本周宣布，每年增加投资万英镑，加速伦敦城市桥隧修复工程。背景参考：《桥隧产业》第44期杂志，“有限成本下的伦敦桥梁管理转型”。
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