浙江东南网架股份有限公司始建于年12月，其前身杭州东南网架厂始建于年，是一家集设计、制作、安装于一体的大型钢结构上市企业。公司拥有大跨度空间桁架结构，空间网架网壳结构，多层、高层、超高层重钢结构，轻钢结构，金属屋面系统，钢结构住宅等系列产品，生产基地纵横广东、四川、浙江和天津。
“寒冬”中逆势而上，得益于东南网架智慧转型战略。董事长郭明明多次提出要针对市场发展新常态、新特征，走一条具有东南网架特色的转型发展之路：推动市场转型，力争国内国外市场共同发展；推动产业转型，争取“人无我有、人有我优、人优我精”；推动商业模式转型，寻求新的突破。三大转型“保驾护航”，东南网架一步一个脚印，截至年12月底累计拿下国内外订单百余个，合同金额近80亿，同比增长18%。
将中国制造推向世界
年，经济增速换挡回落，下行压力不断加大，中国经济进入“新常态”。正是在这样的宏观经济发展转变的大背景下，原材料价格持续下跌，订单风险逐步加大，行业两级分化日益明显，市场竞争呈现“白热化”……钢结构行业面临新挑战。然而，委内瑞拉会议中心10.6亿元、郑州新郑国际机场5.2亿元、昆明南站2.1亿元、绵阳富乐国际学校1.8亿元、长城汽车1.8亿元、呼和浩特游泳跳水馆及体育馆、广州白云国际机场、中海石油宁波大榭公司、杭州长江汽车车间厂房……东南网架的订单一笔紧跟一笔，各条生产线满负荷运转。
目前，东南网架已拥有“多面体空间钢架结构建造技术”、“张拉结构建造技术”等十大核心技术，并承接了国家游泳中心“水立方”、首都机场T3A航站楼、广州国际会展中心、杭州奥体中心体育场、上海虹桥交通枢纽中心、杭州火车东站、广州电视塔和郑州新郑国际机场、空中华西村、杭州萧山钱江世纪城人才专项用房等工程项目，形成了以机场、会展、体育、文化、高铁、超高层、钢结构住宅等多个特色板块的钢结构品牌。共获得鲁班奖、詹天佑奖、全国优质工程银质奖、中国钢结构金奖、空间结构优秀奖等多项。
事实上，自年承建西非马里会议大厦以来，东南网架开始进军海外市场，陆续承接了哥斯达黎加体育场、安哥拉本格拉体育场、刚果布拉柴维尔玛雅国际机场等项目，将市场开拓到瑞士、越南、马里、蒙古、印尼、苏丹等地。然而今年委内瑞拉会议中心及停车楼项目10亿大单的承接，才算得上东南网架真正意义上的“走出去”。由于委内瑞拉项目是总承包工程，从土建到钢结构再到装修、绿化，都由东南网架一手包办，届时，国内几十家企业将在东南网架的带领下走出国门、走向世界。
究竟海外市场前景如何？刚从巴拿马回国的郭明明信心满满，“像委内瑞拉、巴拿马这样的国家，他们从政府领导到普通民众对基础设施建设都非常渴望，在习近平总书记访问的带动下，他们也非常希望中国企业能参与建设，可以涉足高铁站房、体育场馆、文化场馆等，市场前景非常广阔。”这次的委内瑞拉和巴拿马之行，郭明明分别获得总统和国防部长的亲自接见，此般重视更让他看到了海外市场的无限商机，也进一步坚定了东南网架开辟海外市场的决心。
如何打开海外市场？东南网架也有自己的策略——打造国际战略联盟、产业联盟、品牌联盟、诚信联盟四大联盟，集国内外优势资源开拓国际业务。在国内，与上下游产业链优秀企业抱团“走出去”，借船出海；在国外，与国际一流企业开展战略合作，借梯登高，打响品牌知名度，提升市场影响力，实现互信共赢。如委内瑞拉项目采用美国知名设计院的设计，并由西班牙咨询公司提供支持，获得了当地市场的认可。
如今，在越南台塑和马拉维，东南网架承接的钢结构工程施工正酣。在柬埔寨，国家游泳馆和综合馆项目订单“新鲜“敲定。此外，还有多个海外订单正在洽谈中。
突出专业化发展
东南网架作为浙江省一家网架企业，网架一直是公司最具竞争优势的特色产业，应用于国内多个知名体育场馆、机场项目等，树立起了不可动摇的品牌影响力。特别在高端工业厂房方面，东南网架以绝对的品牌优势与吉利汽车、大众汽车、长江汽车、长城汽车、宝马汽车等开展战略性合作。然而，国内钢结构行业竞争日益激烈，没有创新就会被淘汰。从传统制造业走向智慧制造业，东南网架也在经历着“蜕变”。如今，公司正在进行网架生产车间和生产线的改造，并自主实施“智能机器人”项目，以期将“年产10万吨网架“的梦想变为现实。该项目预计投资2亿元，将实现钢结构配件全过程智能化生产，不仅大大降低劳动成本，还能有效提升生产能力，实现产能翻番。
在保持网架产业优势的基础上，近年来，东南网架大力研发、推广装配式钢结构建筑。装配式钢结构建筑，因其绿色低碳循环可再生，是国家建筑产业现代化的主打方向。早在十多年前，东南网架就已在进入该领域进行研究，目前已拥有装配式钢结构建筑核心技术，并成功应用于绵阳富乐国际学校、钱江世纪城人才专项用房等项目。年，国家发改委主导的装配式钢结构住宅技术创新及产业化示范工程项目，落户东南网架并获补助资金万元。目前，项目生产基地已经启用，各条先进生产线源源不断地生产着装配式钢结构配件，再运往各个项目施工地组装。正是得益于装配式钢结构“模块化设计、工厂化生产、装配化施工”的产业化优势，东南网架仅用5个月的时间，完成了绵阳富乐国际学校的施工过程，于年8月底如期交付。
不但如此，年4月，东南网架获批房建施工总承包壹级资质，这为公司将产业细分的优势集聚起来提供了可能。原先，东南网架由于只有钢结构工程专业承包资质，只能从总承包资质建筑企业那里分包钢结构工程。“总承包企业拿到订单，我们再从这些企业中拿钢结构分包项目，跟在他们的后面发展。”郭明明说，如今，东南网架能够直接从业主拿订单，不仅业务量放大，主动权加大，效益值提高，且竞争力也大大加强。东南网架从“跟着跑”转变为“领着跑”，带动一大批机械设备、装修建材等企业一起发展壮大。无论是已完工的绵阳富乐国际中学项目，还是正在施工的委内瑞拉会议中心和停车场项目，东南网架都以“领跑者”的风度，与相关行业企业精诚合作，共创佳绩。
从专业分包到总承包，从“跟着跑”到“领着跑”，东南网架商业模式的转变不止于此。当前，建筑企业承揽项目多以直接建设为主，资金风险较大。而发展融资加建设的BT模式则将完美化解风险，实现政府、企业、基金的三赢。董事长郭明明也多次表示东南网架要身先士卒，寻找合作伙伴，在BT模式上有所突破。
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